BORDEAUX : KEOLIS préféré à VEOLIA

Le président de la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB), Vincent Feltesse, a retenu l'offre de l'opérateur KEOLIS en vue de l'attribution, pour 2009-2013, de la délégation du service publique des transports détenue depuis 2001 par VEOLIA Transport, a indiqué la CUB aujourd'hui. M. Feltesse "a choisi de retenir l'offre de KEOLIS pour la délégation du service public des transports et a présenté cette décision aux membres du Bureau", a indiqué la CUB dans un communiqué. "Il soumettra ce choix à l'approbation du Conseil de Communauté de novembre", précise le communiqué. La délégation de service public sera conclue, à partir du 1er janvier 2009, pour la période 2009-2013 et représente pour l'agglomération une dépense de l'ordre de 750 millions d'euros pour ces cinq ans, a précisé la CUB. KEOLIS était en concurrence avec VEOLIA Transport, actuel titulaire du marché. COMMENTAIRES : VEOLIA fait une offre plus économique pour la CUB, au total 28 Millions d'euros en moins sur la durée du contrat Cela représente 7 rames de tram que la CUB ne pourra pas acheter pour désengorger le Tram. Le réseau proposé par VEOLIA présente un ratio Voyage/Km de 4.54 contre 4.2 pour KEOLIS. Faisabilité de l'offre KEOLIS ? KEOLIS annonce 30 autobus de moins pour gérer le réseau. J'ai bien peur que cette économie ne se fasse sur la qualité de service et sur le dos des 2 000 salariés qui font tourner les trams et bus de la CUB et par voie de conséquence sur les usagers de ce réseau !!! Seuls les 24 cadres de VEOLIA ne seront pas conservés par KEOLIS. Les traminots, chauffeurs de bus, contrôleurs, agents de maintenance restent. KEOLIS a un an pour les dénoncer. Si elle le fait, cela signifiera que les acquis des salariés seront remis en question. A partir de là, on peut tout imaginer, mais surtout des mouvements sociaux d'importance et probablement des perturbations du réseau qui le seront tout autant. Nous avons donc intérêt à une solide unité syndicale !!! Un chauffeur : et moi alors? Je suis un salarié de TCB (transports urbains de bordeaux ex VEOLIA) nous craignons KEOLIS, nous avons vu le résultat dans d'autres réseaux (Lyon), je ne comprends pas l'usager qui se félicite du retour dans le "giron" public c'est un marché ou le délégataire est rémunéré en fonction des résultats (le même qu'avant) si l'entreprise a du résultat elle est intéressée, si elle n'en a pas elle est pénalisée, c'est le contrat a risque. N'oublions pas que le fameux déficit des TC bordelais n'est pas du fait de l'entreprise ou de la gestion mais de la CUB qui finance le transport social et les lignes qui roulent a vide du fait d'un élu qui a désiré avoir un bus devant sa porte bien souvent! KEOLIS est aussi une entreprise qui a des actionnaires qui demanderont toujours plus Pour notre part nous ne rêvons pas, si des économies doivent être faites (5 ou 6 millions d'euros) cela se fera largement sur le dos des employés.